成都地铁8月全面开火 7条线路实时进展曝光！

目前成都地铁共有13条线路在建，加速成网建设进展迅速，就在刚刚过去的7月，就有多条线路取得阶段性建设成果。

3号线二、三期工程多个盾构区间完成贯通

新线简介：3号线二、三期工程，为3号线一期工程南北两端的延伸线路，二期工程南接双流，三期工程北连新都，线路全长29.5公里，共设车站20座。

实时进展:7月16日，成都地铁3号线二、三期工程三里坝站-双流广场站区间右线实现贯通，比计划节点提前了29天；7月27日，成都地铁3号线二期工程最长、最关键的龙桥路站-双凤桥站区间右线盾构顺利洞通。

截至7月底，3号线二期全线20台盾构，已有11台完成了施工掘进任务。

5号线全线36台盾构均完成下井

新线简介:是目前成都地铁在建线路中一次性开建最长的线路，北起新都区，南至天府新区，全长约49公里，共设车站41座，其中地下站36座、高架站5座。

实时进展:7月14日，地铁5号线36台盾构机全部完成下井；17日，高峰站-龙马路站盾构区间左线顺利始发，为5号线年底洞通打下了坚实的基础；19日，5号线高升桥站主体结构提前12天顺利封顶，截至目前，该线所有41个车站已有24个车站完成主体结构封顶。

6号线盾构施工启动全面加速

新线简介:6号线一、二期工程为南北走向线路，北起望丛祠站，南至观东路站，线路全长约为47.4公里（望丛祠站至观东路站），共设38座车站，其中换乘站14座。

实时进展:7月22日，成都地铁6号线一二期工程梓橦宫-兴业北街站区间右线盾构顺利始发，提前39天实现了既定节点目标，标志着新线盾构施工建设全面进入加速阶段。

7号线将接驳二环高架BRT

新线简介:首条独立闭合环线，沿中环路敷设。全长38.618公里，设地下车站31座。开通后，设计行车时速80公里/时，全线全程运行时间约1。

实时进展:地铁7号线目前也已进入新线运营筹备阶段，开通后，该地铁新线可以接驳二环高架桥的BRT， 将更有效缓解二环路的交通压力。

9号线一期进入实际性开工阶段

新线简介:9号线一期，正线全长22.18公里，共设地下车站13座，拟于2020年建成试运营。

实时进展:截至7月底，9号线一期工程已生产建设所需各型管片655环；该线武青车辆段深基坑工程顺利通过开工条件验收；目前全线所有标段均进入实际性开工阶段。

10号线一期全面开展运营筹备工作

新线简介:线路自太平园站——双流机场2航站楼站，全线10.9公里，共设地下车站6座。

实时进展:目前，10号线一期已全面进入空载试运行阶段，线路各系统正按计划有序开展联调及演练工作；站点筹备方面，双流机场T1航站楼站内已装修完毕，据介绍，该站设在机场T1 航站楼前停车场下，开通后该站A、 C、 D口分别直通机场1号航站楼和停车场。

10号线二期新津段首台盾构下

新线简介:轨道交通10号线二期工程全长约27公里，地下线长约10.3公里，高架线约16.7公里，共设车站10座，设换乘站3座。工程拟于2019年底通车。建成后将主要服务于主城与新津组团的快速联系。

实时进展:继今年6月下穿机场盾构下井后，7月，10号线二期工程新津段首台盾构也完成下井，标志着该工程新津段盾构施工正式展开。

11号线一期正式进入盾构施工阶段

新线简介:11号线一期工程，线路长22公里，全地下敷设，设站18座（换乘站9座）。

实时进展:7月14日，11号线一期工程兰家沟站正式进入深基坑土方开挖阶段，全线共设18个车站，至此11号线一期工程已有8个车站进入深基坑开挖阶段；7月26日，新线首台盾构机顺利下线，更标志着11号线一期正式进入盾构施工阶段。